Bywyd lliwgar

Gweithgynhyrchwyr fforch godi ffrâm drws anffurfiannau fai dull cynnal a chadw ffrâm drws anffurfiannau dull cynnal a chadw: gall ddefnyddio'r dull cywiro i ddileu anffurfiannau ffrâm drws fforch godi. Pan fo plygu ac ystumio ffrâm drws fforch godi yn fach, caniateir defnyddio'r dull cywiro oer gyda llwyth statig. Pan fo plygu ac afluniad ffrâm drws y fforch godi yn rhy fawr ac nid yw'n hawdd ei gywiro trwy wasgu'n oer, gellir ei gywiro trwy wresogi. Dylid lleihau'r ardal wresogi cyn belled ag y bo modd yn ystod gwresogi. Yn gyffredinol nid yw'r tymheredd gwresogi yn fwy na 700 ℃, a dylid ei oeri'n araf er mwyn osgoi brau cynyddol. Dull atgyweirio crac ffrâm drws lori fforch godi: yn yr arolygiad, os crac ffrâm drws y lori fforch godi, dylid ei atgyweirio. Dylid cywiro ffrâm drws fforch godi cyn ei atgyweirio, a dylid cynnal uniondeb cynhenid ​​ffrâm y drws. Llosgwch y crac, nes bod luster metel agored, ac yna gwiriwch yn ofalus, pennwch y ffin crac, yn yr estyniad terfyn twll terfyn 10mm dril ￠5-￠8mm. Yn y crac gyda malu atgyweirio olwyn a malu allan y groove groove.

Mae'r dur sianel ar ddwy ochr y ffrâm fforch godi wedi'i gysylltu gan 5 trawst i ffurfio strwythur ffrâm. Mae'r prif blât cymorth ar waelod y dur sianel wedi'i golfachu ar yr echel gyriant fforch godi, ac mae'r silindr ar oleddf sydd wedi'i osod ar gynhalydd y silindr ar oleddf ar waelod y sianel ddur wedi'i gysylltu â ffrâm y drws allanol gyda'i gilydd. Gall ehangu'r silindr tilt wireddu tilt blaen a chefn y ffrâm drws allanol. Yn ystod gweithrediad fforch godi, mae'r ffrâm fewnol yn codi'n aml yn y ffrâm allanol, ac mae'r silindr ar oleddf yn gyrru'r ffrâm allanol i wyro yn ôl ac ymlaen. Mae strwythur a threfniant dur sianel, trawst, cefnogaeth silindr ar oleddf a phrif blât cymorth yn effeithio'n uniongyrchol ar ddosbarthiad straen a dadleoli a bywyd gwasanaeth. Yn ôl dadansoddiad strwythurol y lori fforch godi, pan fydd ffrâm y drws yn codi i le uchel ac yn gwyro ymlaen at Angle mawr, mae ffrâm y drws allanol yn destun straen mawr, felly rydym yn dewis yr amod gweithio hwn ar gyfer cyfrifiad llwytho efelychiad.

Mae camau prif gynulliad lleihäwr y llwythwr silindr car fel a ganlyn: Yn gyntaf, tynnwch y bolltau cysylltu rhwng y prif gynulliad lleihäwr a'r llety echel gyrru, a'u llacio gyda'r tai echel gyrru; Yn ail, gwthiwch y troli dadosod i'r siasi a chodwch y braced, aliniwch dwll hir y plât tynnu â thwll fflans y prif gynulliad lleihäwr, a chysylltwch y plât tynnu gyda'r fflans ynghyd â bolltau; Unwaith eto, llacio'r sgriw stopio, addasu sefyllfa'r polyn, cylchdroi'r gwialen uchaf i ddal y prif gynulliad reducer; Yna, tynnwch y troli yn ôl, fel bod y prif gynulliad lleihäwr yn araf i ffwrdd o'r echel gyrru; Yna, tynnwch gwialen tynnu silindr i leihau uchder cynulliad y prif reducer; Gyrrwch y troli dadosod i ffwrdd o'r echel yrru a chludwch y prif gynulliad lleihäwr i'r lleoliad dynodedig.

Er mwyn dod o hyd i ateb i'r broblem, rwyf wedi bod yn rhoi sylw i'r arsylwi yn fy ngwaith cartref cyffredin. Trwy gymharu â fforch godi tebyg yn yr un cyflwr gweithio, canfyddir bod bwlch o 13CM rhwng sedd gefn dannedd fforch a ffrâm drws y fforch godi. Pan fydd y dannedd fforc dan straen, gallant weithredu'n uniongyrchol ar ddwyn ffrâm y drws oherwydd methiant trosglwyddo straen, gan arwain at rwygo dwyn.

Dychmygwch ar ddwy ochr y sedd gefn fforch dant a'r bwlch rhwng ffrâm y drws ar leoliad pob weldio sedd haearn, fel bod y bwlch rhwng sedd gefn y fforc dant a ffrâm y drws yn cael ei leihau i tua 5MM. Felly pan fydd y dannedd fforc yn y grym fforch ac yr effeithir arnynt gan yr effaith, yn ychwanegu rhywfaint o rym trwy haearn weldio i ffrâm y drws, ac mae ffrâm y drws yn sefydlog ar yr olwyn a'r corff, yn gallu sefyll y grym, nid difrod, yn osgoi'r effaith effaith ar y dwyn yn uniongyrchol, amddiffyn dwyn ffrâm drws yn anuniongyrchol, er mwyn osgoi'r llwyth dwyn a'r difrod. Cefnogwyd y syniad hwn gan yr adran dechnegol, a gweithredodd gweithdy atgyweirio mecanyddol yr adran dechnegol y trawsnewidiad.