Mae system swyddogaeth llywio electronig yn gymhwysiad cyffredin yn y diwydiant modurol, tra mai dim ond rhai modelau pen uchel sydd â chyfarpar yn y diwydiant fforch godi trydan.Felly beth yw'r gwahaniaeth gyda llywio electronig a hebddo?Prif swyddogaeth system llywio electronig yw cynorthwyo llywio fforch godi.Mae system pŵer llywio electronig wedi'i gosod ar rai fforch godi trydan pen uchel, fel y gall gweithredwyr weithredu'n haws ac yn fwy hyblyg wrth yrru fforch godi.
Yn enwedig yn achos gweithrediad dwysedd uchel, mae'n fwy ffafriol i leihau dwyster gwaith y gweithredwr negyddol.Ni fydd gweithredwr y pentwr trydan yn gyrru o dan yr amod ei fod yn feddw, dros bwysau, yn rhy uchel ac yn goryrru.Gwaherddir brecio caled a throadau sydyn.Peidiwch â gadael i stacwyr trydan fynd i mewn i ardaloedd lle mae toddyddion a nwyon hylosg yn cael eu storio.Cynnal statws gyriant safonol y pentwr trydan.Pan fydd y pentwr trydan yn symud, mae'r fforc 10-20 cm uwchben y ddaear, a phan fydd y pentwr trydan yn stopio, bydd y fforc yn disgyn i'r ddaear.Pan fydd y pentwr trydan yn rhedeg ar ffyrdd gwael, bydd ei bwysau'n cael ei leihau'n briodol a bydd cyflymder gyrru'r pentwr yn cael ei leihau.
Wrth ddefnyddio pentwr trydan, dylid rhoi sylw arbennig i godi tâl amserol a chynnal a chadw'r batri yn gywir.Dylid rhoi sylw i ddull codi tâl y batri, nid yn unig i wneud y batri wedi'i wefru'n llawn, ond hefyd i osgoi codi gormod ar y batri.Pan fydd y cerbyd yn disgyn ar y ramp, peidiwch â datgysylltu cylched modur gyrru'r pentwr trydan, camwch yn ysgafn ar y pedal brêc, fel bod y pentwr yn rhedeg o dan gyflwr brecio adfywiol, er mwyn defnyddio egni cinetig y cerbyd i leihau'r defnydd o ynni y batri.Gellir rhannu pentwr domestig yn pentwr hylosgi mewnol a stacker trydan yn ôl y dull dosbarthu pŵer.Mae pentwr hylosgi mewnol yn cael ei bweru gan danwydd, gyda phŵer uwch a chwmpas cais ehangach, ond mae gan stacwr hylosgi mewnol broblemau allyriadau a sŵn difrifol.
Bydd cadwraeth ynni a diogelu'r amgylchedd yn un o'r themâu nawr.Dylem ystyried lleihau allyriadau, gwella effeithlonrwydd system hydrolig, lleihau dirgryniad a lleihau sŵn.Mae'n sicr y bydd stacwyr trydan ag allyriadau isel a hyd yn oed allyriadau sero a sŵn isel yn meddiannu'r farchnad stacio trydan gyfan yn y dyfodol.Gall y brif farchnad fod yn bentwr holl-drydan, pentwr nwy naturiol, pentwr nwy petrolewm hylifedig a pentwr trydan arall sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.Gyda chyflymu rhyngwladoli, mae fforch godi trydan Tsieineaidd yn mynd i mewn i'r farchnad ryngwladol yn raddol.
Mae ymddangosiad cylchol y fforch godi trydan symlach yn disodli ymddangosiad sgwâr a miniog yr hen fforch godi, gan ehangu maes gweledigaeth y gyrrwr yn fawr a gwella diogelwch gweithrediad.Bydd y fforch godi trydan newydd yn talu mwy o sylw i effeithlonrwydd dynol, yn gwella cysur y llawdriniaeth.Mae'r astudiaeth yn dangos bod trefniant cain wal fewnol y caban yn fuddiol i gynyddu cynhyrchiant.Os gellir trefnu'r holl reolaethau yn ergonomegol, bydd y gyrrwr yn fwy cyfforddus i weithredu ac yn gallu canolbwyntio ar waith.
Amser post: Ionawr-26-2022