Cyn gyrru dylai'r cerbyd wirio cyflwr gweithio'r orsaf brêc a phwmp, a sicrhau bod y batri wedi'i wefru'n llawn. Daliwch y ddolen reoli gyda'r ddwy law, grymwch y cerbyd yn araf i weithio nwyddau, os ydych chi am stopio, brêc llaw sydd ar gael neu brêc troed, gwnewch i'r cerbyd stopio. Cadwch y nwyddau'n isel ac ewch at y silff yn ofalus.Codwch y nwyddau i ben yr awyren silff.
Symudwch ymlaen yn araf, stopiwch pan fydd y nwyddau ar ben y silff, gostyngwch y paled ar y pwynt hwn a rhowch sylw nad yw'r fforc yn rhoi grym ar silff waelod y nwyddau, sicrhewch fod y nwyddau mewn sefyllfa ddiogel. Mae Stacker yn gynnyrch dadffurfiad o lori fforch godi hydrolig.Mae ganddo nodweddion uchder codi mawr, pentwr cyflym a chyfleus, gweithrediad llyfn ac yn y blaen.Fel arfer, nid yw'r pwysau codi yn fawr.
Mae Stacker yn cyfeirio at amrywiaeth o gerbydau symud olwynion ar gyfer llwytho a dadlwytho, pentyrru, pentyrru a chludo nwyddau paled pellter byr yn ddarnau. Gelwir Stacker hefyd yn gar uchel, stacker paled, fe'i rhennir yn stacker llaw a stacker trydan, yn eu plith, stacker trydan, a'i rannu'n lled-drydan a thrydan llawn. Yn addas ar gyfer gweithredu mewn llwybr cul a gofod cyfyngedig, mae'n offeryn delfrydol ar gyfer llwytho, dadlwytho a phentyrru nwyddau paled mewn warysau uchel, archfarchnadoedd a gweithdai. Mae stacio yn golygu pentyrru nwyddau yn uwch ac yn uwch i mewn i bentwr.
Mae pentwr ychydig yn wahanol i fforch godi.Mae fforch godi yn fforch godi cyffredinol, a ddefnyddir mewn ffatrïoedd i godi nwyddau gyda fforc. Mae fforch godi trwm cytbwys hylosgi mewnol wedi'i gyfarparu â fforch godi o flaen y corff a cherbyd codi gyda bloc pwysau cytbwys yng nghefn y corff, y cyfeirir ato fel fforch godi. Mae fforch godi yn addas ar gyfer llwytho a dadlwytho, pentyrru a chludo eitemau mewn porthladdoedd, gorsafoedd a mentrau. Gall fforch godi hyd at 3 tunnell hefyd weithredu mewn cabanau, ceir trên a chynwysyddion.
Mae tunelledd y car yn cyfeirio at werth llwyth mawr fforch godi llwytho a dadlwytho a chludo nwyddau, sydd wedi'i ddylunio yn unol â chryfder strwythurol pob rhan o bwysau a sefydlogrwydd y system hydrolig. Yn syml, sefydlogrwydd wagen fforch godi cytbwys yw'r egwyddor lifer. Wrth gario cargo all-eang, dylai'r gyrrwr fod yn arbennig o ofalus, gan droi'n araf, cydbwyso'r cargo, codi'n araf, a rhoi sylw i'r diogelwch o gwmpas. Dylid parcio cerbydau diffygiol i'w hatgyweirio mewn man lle nad yw traffig wedi'i rwystro, gyda'r fforc mewn sefyllfa isel, arwydd rhybudd, a thynnu'r allwedd. Pan na fydd gorchudd amddiffynnol ffrâm y drws ac offer amddiffynnol eraill wedi'u gosod, ni all weithredu'r peiriant.
Amser postio: Mai-10-2022